న్యూమాటిక్ 14 గేజ్ హెవీ డ్యూటీ కాంక్రీట్ టి నైలర్ ST38
న్యూమాటిక్ 14 గేజ్ హెవీ డ్యూటీ కాంక్రీట్ టి నైలర్ ST3814 గేజ్ హెవీ డ్యూటీ కాంక్రీట్ టి నైలర్‌లో సర్దుబాటు చేయగల ఎగ్జాస్ట్, సులభంగా జామ్ క్లియరింగ్ కోసం శీఘ్ర విడుదల ముక్కు మరియు ప్రమాదవశాత్తు కాల్పులను నివారించడానికి భద్రత కూడా ఉన్నాయి. అనువర్తనాల్లో బొచ్చు కుట్లు, ప్లైవుడ్ నుండి కాంక్రీట్ నెయిలింగ్, వైర్ లాత్ సంస్థాపన, స్టీల్ బ్యాండింగ్, డెక్కింగ్, ఫెన్సింగ్, సబ్ ఫ్లోరింగ్ మరియు మరిన్ని ఉన్నాయి. ● 3/4 అంగుళాల నుండి 2-1 / 2 అంగుళాల పొడవు వరకు 14 గేజ్ టి-గోర్లు కాలుస్తాడు. Added అదనపు సౌకర్యం కోసం రబ్బరు చేతి పట్టు. Ern ఎర్గోనామిక్‌గా ఇంజనీరింగ్ చేయబడిన శరీరం కఠినమైన, సౌకర్యవంతమైన మరియు తేలికపాటి సాధనంగా విస్తరించిన ఉపయోగం కోసం గొప్పది. జామ్‌లను వేగంగా క్లియర్ చేయడానికి శీఘ్ర-విడుదల నోస్‌పీస్. హెవీ డ్యూటీ లైట్ వెయిట్ అల్యూమినియం బాడీ. J సర్దుబాటు ఎగ్జాస్. |
| మోడల్: | న్యూమాటిక్ 14 గేజ్ హెవీ డ్యూటీ కాంక్రీట్ టి నైలర్ ST38 |
| ఎయిర్ టూల్ రకం: | ఎయిర్ నైలర్ |
| సాధన వ్యత్యాసాలు: | 295 మిమీ x 130 మిమీ x 335 మిమీ |
| నికర సాధన బరువు: | 2.88 కిలోలు (6.25 పౌండ్లు) |
| శరీర పదార్థం: | అలిమినం బాడీ |
| ఒత్తిడిని ఆపరేట్ చేయండి: | 70-100 పిసి (5-7 బార్) |
| లోడ్ సామర్థ్యం: | 100 గోర్లు |
| గోర్లు రకం: | 14 గేజ్ కాంక్రీట్ టి నెయిల్స్ |
| నెయిల్స్ హెడ్ వ్యాసం: | 0.256 (6.5 మిమీ) x 0.070 ″ (1.8 మిమీ) |
| నెయిల్స్ షాంక్ వ్యాసం: | 0.086 (2.2 మిమీ) |
| గోర్లు పొడవు: | 3/4 ″ (18 మిమీ) ~ 2-1 / 2 (64 మిమీ) |
| 14 గేజ్ కాంక్రీట్ టి నెయిల్స్ |
| నెయిల్స్ హెడ్ వ్యాసం: 0.256 ″ (6.5 మిమీ) x 0.070 ″ (1.8 మిమీ) |
| నెయిల్స్ షాంక్ వ్యాసం: 0.086 (2.2 మిమీ) |
| గోర్లు పొడవు: 3/4 ″ (18 మిమీ) ~ 2-1 / 2 (64 మిమీ) |
బలమైన మరియు తేలికపాటి శరీరంతో అల్యూమినియం పత్రిక.
సీక్వెన్షియల్ లేదా కాంటాక్ట్ ట్రిప్ ఫైర్ కోసం నాబ్‌ను సర్దుబాటు చేయండి.
మృదువైన పట్టు హ్యాండిల్ అలసటను తగ్గిస్తుంది.
గోర్లు తల యొక్క ఖచ్చితమైన అమరిక కోసం డ్రైవ్ సర్దుబాటు యొక్క సాధనం లేని లోతు.
జామ్‌లను వేగంగా క్లియర్ చేయడానికి శీఘ్ర-విడుదల నోస్‌పీస్.
బొచ్చు కుట్లు, వైర్ లాత్ ఇన్‌స్టాలేషన్, స్టీల్ బ్యాండింగ్, డెక్కింగ్, ఫెన్సింగ్ మరియు సబ్‌ఫ్లోరింగ్ వంటి కలపను కాంక్రీటు లేదా ఉక్కుకు కట్టుకునే అనువర్తనాలకు చాలా బాగుంది.
| లేదు. | లక్షణం | సమస్యలు | పరిష్కారాలు | |
| 1.1 | ఎయిర్ లీక్ | సాధనాలు పని చేయనప్పుడు సిలిండర్ క్యాప్‌లో గాలి లీక్ | 1. లూస్ హెడ్ వాల్వ్ పిస్టన్ సీల్ లేదా ఓ-రింగులు. | హెడ్ వాల్వ్ పిస్టన్ సెట్‌ను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి |
| 2. సిలిండర్ క్యాప్ కింద ధరించిన లేదా దెబ్బతిన్న ఓ-రింగ్ లేదా సిలిండర్ క్యాప్ రబ్బరు పట్టీ | సిలిండర్ క్యాప్ కింద ఓ-రింగ్ లేదా సిలిండర్ క్యాప్ రబ్బరు పట్టీని తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి | |||
| 1.2 | ఉపకరణాలు పని చేయనప్పుడు ట్రిగ్గర్ ప్రాంతంలో గాలి లీక్ | ట్రిగ్గర్ వాల్వ్‌లో దెబ్బతిన్న ఓ-రింగ్ | ఓ-రింగ్‌ను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి | |
| ట్రిగ్గర్ వాల్వ్ కాండంలో దెబ్బతిన్న ఓ-రింగ్ | ఓ-రింగ్‌ను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి | |||
| ట్రిగ్గర్ వాల్వ్‌లో ధూళి | ట్రిగ్గర్ వాల్వ్‌ను తనిఖీ చేసి శుభ్రపరచండి | |||
| 1.3 | ఉపకరణాలు పనిచేస్తున్నప్పుడు సిలిండర్ క్యాప్‌లో గాలి లీక్ | 1. దెబ్బతిన్న హెడ్ వాల్వ్ పిస్టన్ ఓ-రింగులు | ఓ-రింగులను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి | |
| 2. సిలిండర్ క్యాప్ కింద దెబ్బతిన్న ముద్ర | ముద్రను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి | |||
| 1.4 | ఉపకరణాలు పనిచేస్తున్నప్పుడు ముక్కులో గాలి లీక్ | 1. ధరించిన లేదా దెబ్బతిన్న బంపర్ | బంపర్‌ను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి | |
| 2. లూస్ డ్రైవర్ (పిస్టన్ యూనిట్) థ్రెడ్ | డ్రైవర్‌ను తనిఖీ చేయండి మరియు భర్తీ చేయండి (పిస్టన్ యూనిట్) | |||
| 1.5 | ఉపకరణాలు పనిచేస్తున్నప్పుడు ట్రిగ్గర్ ప్రాంతంలో గాలి లీక్ | 1. ధరించిన లేదా దెబ్బతిన్న ట్రిగ్గర్ వాల్వ్ తల | ట్రిగ్గర్ వాల్వ్ హెడ్‌ను తనిఖీ చేయండి మరియు భర్తీ చేయండి | |
| 2. దెబ్బతిన్న హెడ్ వాల్వ్ పిస్టన్ ఓ-రింగులు | హెడ్ వాల్వ్ పిస్టన్ ఓ-రింగులను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి | |||
| 2 | డ్రైవర్ (పిస్టన్ యూనిట్) ను తిరిగి సరైన స్థానానికి చేరుకోవడంలో విఫలమైంది. | 1. డ్రైవర్ (పిస్టన్ యూనిట్) సూటిగా లేదు లేదా డ్రైవర్ గైడ్ (ముక్కు) తప్పుగా సమావేశమై ఉంది. | డ్రైవర్ (పిస్టన్ యూనిట్) ని స్ట్రెయిట్ చేయండి లేదా డ్రైవర్ గైడ్ (ముక్కు) మరియు పత్రికను ధృవీకరించండి | |
| 2. ధరించిన లేదా దెబ్బతిన్న నాజిల్ | నాజిల్ తనిఖీ చేసి భర్తీ చేయండి | |||
| 3. పిస్టన్ ఓ-రింగ్ మరియు సిలిండర్ మధ్య స్థలం చాలా గట్టిగా ఉంది. | సిలిండర్ తగినంత సరళత ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి లేదా పిస్టన్‌లో ఓ-రింగ్‌ను మార్చండి. | |||
| 3 | బలహీనంగా మరియు నిదానంగా పని చేయండి | 1. ధరించిన లేదా దెబ్బతిన్న పిస్టన్ ఓ-రింగ్ | పిస్టన్ ఓ-రింగ్‌ను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి | |
| 2. హెడ్ వాల్వ్ పిస్టన్ ఓ-రింగులు లేదా చాలా గట్టి హెడ్ వాల్వ్ పిస్టన్ ఓ-రింగులకు సరిపోని సరళత | ఓ-రింగులపై 2 లేదా 6 చుక్కల నూనె ఉంచండి లేదా హెడ్ వాల్వ్ పిస్టన్ ఓ-రింగులను భర్తీ చేయండి | |||
| 3. నాజిల్ లో ధూళి | నాజిల్ తనిఖీ చేసి శుభ్రపరచండి | |||
| 4 | టూల్ జామ్ తరచుగా | 1. దెబ్బతిన్న లేదా ధరించిన డ్రైవర్ (పిస్టన్ యూనిట్) | డ్రైవర్‌ను తనిఖీ చేయండి మరియు భర్తీ చేయండి (పిస్టన్ యూనిట్) | |
| 2. దెబ్బతిన్న లేదా ధరించిన డ్రైవర్ గైడ్ (ముక్కు) | డ్రైవర్ గైడ్ (ముక్కు) ను తనిఖీ చేయండి మరియు భర్తీ చేయండి | |||
| 3.డ్రైవర్ గైడ్ కవర్ వంగి ఉంది, కాబట్టి డ్రైవర్ గైడ్ కవర్ మరియు డ్రైవర్ గైడ్ మధ్య స్థలం చాలా పెద్దది | డ్రైవర్ గైడ్ కవర్‌ను తనిఖీ చేయండి మరియు భర్తీ చేయండి | |||
| 5 | గోరు కాల్చలేము | 1. డ్రైవర్ (పిస్టన్ యూనిట్) సరైన స్థానానికి తిరిగి రాలేరు. | లేదు చూడండి. 1 లక్షణం | |
| 2.డ్రైవర్ గైడ్ (ముక్కు) మ్యాగజైన్‌తో సరిగ్గా సరిపోలలేదు | డ్రైవర్ గైడ్ (ముక్కు) మరియు పత్రిక మధ్య స్థానాన్ని తనిఖీ చేయండి మరియు సరిచేయండి | |||
| 3. ధరించిన లేదా దెబ్బతిన్న గోరు పషర్ కుదింపు వసంత | గోరు పషర్ కుదింపు వసంతాన్ని తనిఖీ చేయండి మరియు భర్తీ చేయండి | |||
