N5021 16 గేజ్ 15/16 in. మీడియం క్రౌన్ స్టెప్లర్
N5021 16 గేజ్ 15/16 in. మీడియం క్రౌన్ స్టెప్లర్
Wide 5/8 ″ - 2 length పొడవు నుండి విస్తృత 15/16 ″ కిరీటం స్టేపుల్స్ ఉపయోగిస్తుంది వివిధ పదార్థాలలో ఫ్లష్ డ్రైవ్‌ల కోసం డ్రైవ్ కంట్రోల్ యొక్క సాధనం-తక్కువ లోతు. ● అల్యూమినియం మ్యాగజైన్ మరియు హౌసింగ్ ఫర్ లాంగ్ టర్మ్ మన్నిక. Cam కామ్-లాక్‌తో సులభంగా జామ్ చేసిన గోళ్లను క్లియర్ చేయండి. సర్దుబాటు ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్. Fit మెరుగైన ఫిట్ మరియు అదనపు సౌలభ్యం కోసం రబ్బరైజ్డ్ హ్యాండిల్. Yl సిలిండర్ వాల్వ్ ఫైరింగ్ విధానం శీఘ్ర ప్రతిస్పందనను అందిస్తుంది Capacity అధిక సామర్థ్యం గల మ్యాగజైన్ 150 స్టేపుల్స్ కలిగి ఉంది, ఇది తక్కువ నింపడానికి అనుమతిస్తుంది. |
| మోడల్: | N5021 16 గేజ్ 15/16 in. వైడ్ క్రౌన్ స్టెప్లర్ |
| ఎయిర్ టూల్ రకం: | ఎయిర్ స్టెప్లర్ |
| సాధన వ్యత్యాసాలు: | 360 మిమీ x 76 మిమీ x 254 మిమీ (14-1 / 4 ″ x10 ″ x3) |
| నికర సాధన బరువు: | 2.42 కిలోలు (5.34 పౌండ్లు) |
| శరీర పదార్థం: | అలిమినం బాడీ |
| ఒత్తిడిని ఆపరేట్ చేయండి: | 70-120 పిసి (5-8.3 బార్) |
| లోడ్ సామర్థ్యం: | 150 స్టేపుల్స్ |
| ప్రధాన రకం: | 16 గేజ్ 15/16 సైన్. వైడ్ క్రౌన్ ప్రధానమైనది |
| స్టేపుల్స్ షాంక్ వ్యాసం: | 0.063 ″ x 0.055 (1.6 మిమీ x 1.4 మిమీ) |
| ప్రధాన కిరీటం: | 15/16 (23.8 మిమీ) |
| స్టేపుల్స్ పొడవు: | 5/8 (16 మిమీ) -2 ″ (50 మిమీ) |
16 గేజ్ పాస్లోడ్ 15/16 in. వైడ్ క్రౌన్ ప్రధానమైనది స్టేపుల్స్ షాంక్ వ్యాసం:0.063 ″ x 0.055 (1.6 మిమీ x 1.4 మిమీ) ప్రధాన కిరీటం:15/16 (23.8 మిమీ) స్టేపుల్స్ పొడవు: 5/8“(16 మిమీ) -2 ″ (50 మిమీ) |
సులభమైన ఆపరేషన్ కోసం సౌకర్యవంతమైన రబ్బరు హ్యాండిల్ మరియు ఎర్గోనామిక్ గన్ బాడీ డిజైన్.
సులభమైన నిర్వహణ అనువర్తనం కోసం సాధారణ అంతర్గత నిర్మాణం.
అల్యూమినియం మ్యాగజైన్‌తో పాస్లోడ్ వైర్ కిరీటం.
జామ్ క్లియరింగ్ కోసం శీఘ్ర-విడుదల నోస్‌పీస్.
లోతు సర్దుబాటు మరింత ఖచ్చితమైన ఫ్లష్ మరియు కౌంటర్ సింక్ ముగింపు కోసం ఇంజనీరింగ్ చేయబడింది.
వైర్ లాథింగ్
ఇన్సులేషన్ షీటింగ్
ఫర్నిచర్ పరిశ్రమ.
అంతర్గత నిర్మాణం.
క్యాబినెట్స్,
ప్యాకేజింగ్.
| లేదు. | లక్షణం | సమస్యలు | పరిష్కారాలు | |
| 1.1 | ఎయిర్ లీక్ | సాధనాలు పని చేయనప్పుడు సిలిండర్ క్యాప్‌లో గాలి లీక్ | 1. లూస్ హెడ్ వాల్వ్ పిస్టన్ సీల్ లేదా ఓ-రింగులు. | హెడ్ వాల్వ్ పిస్టన్ సెట్‌ను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి |
| 2. సిలిండర్ క్యాప్ కింద ధరించిన లేదా దెబ్బతిన్న ఓ-రింగ్ లేదా సిలిండర్ క్యాప్ రబ్బరు పట్టీ | సిలిండర్ క్యాప్ కింద ఓ-రింగ్ లేదా సిలిండర్ క్యాప్ రబ్బరు పట్టీని తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి | |||
| 1.2 | ఉపకరణాలు పని చేయనప్పుడు ట్రిగ్గర్ ప్రాంతంలో గాలి లీక్ | ట్రిగ్గర్ వాల్వ్‌లో దెబ్బతిన్న ఓ-రింగ్ | ఓ-రింగ్‌ను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి | |
| ట్రిగ్గర్ వాల్వ్ కాండంలో దెబ్బతిన్న ఓ-రింగ్ | ఓ-రింగ్‌ను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి | |||
| ట్రిగ్గర్ వాల్వ్‌లో ధూళి | ట్రిగ్గర్ వాల్వ్‌ను తనిఖీ చేసి శుభ్రపరచండి | |||
| 1.3 | ఉపకరణాలు పనిచేస్తున్నప్పుడు సిలిండర్ క్యాప్‌లో గాలి లీక్ | 1. దెబ్బతిన్న హెడ్ వాల్వ్ పిస్టన్ ఓ-రింగులు | ఓ-రింగులను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి | |
| 2. సిలిండర్ క్యాప్ కింద దెబ్బతిన్న ముద్ర | ముద్రను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి | |||
| 1.4 | ఉపకరణాలు పనిచేస్తున్నప్పుడు ముక్కులో గాలి లీక్ | 1. ధరించిన లేదా దెబ్బతిన్న బంపర్ | బంపర్‌ను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి | |
| 2. లూస్ డ్రైవర్ (పిస్టన్ యూనిట్) థ్రెడ్ | డ్రైవర్‌ను తనిఖీ చేయండి మరియు భర్తీ చేయండి (పిస్టన్ యూనిట్) | |||
| 1.5 | ఉపకరణాలు పనిచేస్తున్నప్పుడు ట్రిగ్గర్ ప్రాంతంలో గాలి లీక్ | 1. ధరించిన లేదా దెబ్బతిన్న ట్రిగ్గర్ వాల్వ్ తల | ట్రిగ్గర్ వాల్వ్ హెడ్‌ను తనిఖీ చేయండి మరియు భర్తీ చేయండి | |
| 2. దెబ్బతిన్న హెడ్ వాల్వ్ పిస్టన్ ఓ-రింగులు | హెడ్ వాల్వ్ పిస్టన్ ఓ-రింగులను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి | |||
| 2 | డ్రైవర్ (పిస్టన్ యూనిట్) ను తిరిగి సరైన స్థానానికి చేరుకోవడంలో విఫలమైంది. | 1. డ్రైవర్ (పిస్టన్ యూనిట్) సూటిగా లేదు లేదా డ్రైవర్ గైడ్ (ముక్కు) తప్పుగా సమావేశమై ఉంది. | డ్రైవర్ (పిస్టన్ యూనిట్) ని స్ట్రెయిట్ చేయండి లేదా డ్రైవర్ గైడ్ (ముక్కు) మరియు పత్రికను ధృవీకరించండి | |
| 2. ధరించిన లేదా దెబ్బతిన్న నాజిల్ | నాజిల్ తనిఖీ చేసి భర్తీ చేయండి | |||
| 3. పిస్టన్ ఓ-రింగ్ మరియు సిలిండర్ మధ్య స్థలం చాలా గట్టిగా ఉంది. | సిలిండర్ తగినంత సరళత ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి లేదా పిస్టన్‌లో ఓ-రింగ్‌ను మార్చండి. | |||
| 3 | బలహీనంగా మరియు నిదానంగా పని చేయండి | 1. ధరించిన లేదా దెబ్బతిన్న పిస్టన్ ఓ-రింగ్ | పిస్టన్ ఓ-రింగ్‌ను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి | |
| 2. హెడ్ వాల్వ్ పిస్టన్ ఓ-రింగులు లేదా చాలా గట్టి హెడ్ వాల్వ్ పిస్టన్ ఓ-రింగులకు సరిపోని సరళత | ఓ-రింగులపై 2 లేదా 6 చుక్కల నూనె ఉంచండి లేదా హెడ్ వాల్వ్ పిస్టన్ ఓ-రింగులను భర్తీ చేయండి | |||
| 3. నాజిల్ లో ధూళి | నాజిల్ తనిఖీ చేసి శుభ్రపరచండి | |||
| 4 | టూల్ జామ్ తరచుగా | 1. దెబ్బతిన్న లేదా ధరించిన డ్రైవర్ (పిస్టన్ యూనిట్) | డ్రైవర్‌ను తనిఖీ చేయండి మరియు భర్తీ చేయండి (పిస్టన్ యూనిట్) | |
| 2. దెబ్బతిన్న లేదా ధరించిన డ్రైవర్ గైడ్ (ముక్కు) | డ్రైవర్ గైడ్ (ముక్కు) ను తనిఖీ చేయండి మరియు భర్తీ చేయండి | |||
| 3.డ్రైవర్ గైడ్ కవర్ వంగి ఉంది, కాబట్టి డ్రైవర్ గైడ్ కవర్ మరియు డ్రైవర్ గైడ్ మధ్య స్థలం చాలా పెద్దది | డ్రైవర్ గైడ్ కవర్‌ను తనిఖీ చేయండి మరియు భర్తీ చేయండి | |||
| 5 | గోరు కాల్చలేము | 1. డ్రైవర్ (పిస్టన్ యూనిట్) సరైన స్థానానికి తిరిగి రాలేరు. | లేదు చూడండి. 1 లక్షణం | |
| 2.డ్రైవర్ గైడ్ (ముక్కు) మ్యాగజైన్‌తో సరిగ్గా సరిపోలలేదు | డ్రైవర్ గైడ్ (ముక్కు) మరియు పత్రిక మధ్య స్థానాన్ని తనిఖీ చేయండి మరియు సరిచేయండి | |||
| 3. ధరించిన లేదా దెబ్బతిన్న గోరు పషర్ కుదింపు వసంత | గోరు పషర్ కుదింపు వసంతాన్ని తనిఖీ చేయండి మరియు భర్తీ చేయండి | |||
