22 గేజ్ 7/16-ఇంచ్ క్రౌన్ న్యూమాటిక్ ఫైన్ వైర్ స్టెప్లర్ F1016 / 43422 గేజ్ 7/16-ఇంచ్ క్రౌన్ న్యూమాటిక్ ఫైన్ వైర్ స్టేప్లర్ F1016 / 434 ఈ చక్కటి వైర్ ప్రధాన తుపాకీ అప్హోల్స్టరీ, ఆటోమోటివ్ వినైల్ మరియు ఇతర ఫాబ్రిక్ ప్రాజెక్టులకు అనువైనది. ● సౌకర్యవంతమైన రబ్బరు పట్టు. Thin పొడవైన సన్నని మూతి రూపకల్పన, ఆపరేషన్ మరింత సరళమైనది మరియు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. 2 2.2 పౌండ్లు వద్ద అల్ట్రా-లైట్ వెయిట్. Internal సాధారణ అంతర్గత నిర్మాణం మరియు సులభంగా నిర్వహణ. Easy సులభంగా లోడ్ చేయడానికి శీఘ్ర విడుదల పత్రిక. |
మోడల్: | 22 గేజ్ 7/16-ఇంచ్ క్రౌన్ న్యూమాటిక్ ఫైన్ వైర్ స్టెప్లర్ F1016 / 434 |
ఎయిర్ టూల్ రకం: | ఎయిర్ స్టెప్లర్ |
సాధన వ్యత్యాసాలు: | 150 మిమీ x 45 మిమీ x 220 మిమీ |
నికర సాధన బరువు: | 1.0 కిలోలు (2.20 పౌండ్లు) |
ఒత్తిడిని ఆపరేట్ చేయండి: | 60-100 పిసి (4-7 బార్) |
లోడ్ సామర్థ్యం: | 157 స్టేపుల్స్ |
స్టేపుల్స్ రకం: | 22 గేజ్ ఎఫ్ 10 సిరీస్ ఫైన్ వైర్ స్టేపుల్స్ |
స్టేపుల్స్ క్రౌన్: | 7/16 (11.2 మిమీ) |
స్టేపుల్స్ షాంక్ వ్యాసం: | 0.028 (0.75 మిమీ) x 0.020 ″ (0.50 మిమీ) |
స్టేపుల్స్ పొడవు: | 1/6 (4 మిమీ) ~ 5/8 (16 మిమీ) |
22 గేజ్ ఎఫ్ 10 సిరీస్ ఫైన్ వైర్ స్టేపుల్స్ |
స్టేపుల్స్ క్రౌన్: 7/16 (11.20 మిమీ) |
స్టేపుల్స్ షాంక్ వ్యాసం:0.028 (0.75 మిమీ) x 0.020 ″ (0.50 మిమీ) |
స్టేపుల్స్ పొడవు:1/6 (4 మిమీ) ~ 5/8 (16 మిమీ) |
తేలికైన ఆపరేషన్ కోసం తేలికపాటి శరీరం.
తక్కువ శబ్దం suctoerm నుండి మంచి అభిప్రాయాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
శక్తివంతమైన బలం మరియు అద్భుతమైన మన్నిక.
F10 / 16-434 వలె ఉంటుంది
ఫర్నిచర్ మాంకే మరియు మరమ్మత్తు.
వస్త్రం మరియు కలప కనెక్షన్.
పిక్చర్ ఫ్రేమ్స్.
అలంకరణ.
లేదు. | లక్షణం | సమస్యలు | పరిష్కారాలు | |
1.1 | ఎయిర్ లీక్ | సాధనాలు పని చేయనప్పుడు సిలిండర్ క్యాప్లో గాలి లీక్ | 1. లూస్ హెడ్ వాల్వ్ పిస్టన్ సీల్ లేదా ఓ-రింగులు. | హెడ్ వాల్వ్ పిస్టన్ సెట్ను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి |
2. సిలిండర్ క్యాప్ కింద ధరించిన లేదా దెబ్బతిన్న ఓ-రింగ్ లేదా సిలిండర్ క్యాప్ రబ్బరు పట్టీ | సిలిండర్ క్యాప్ కింద ఓ-రింగ్ లేదా సిలిండర్ క్యాప్ రబ్బరు పట్టీని తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి | |||
1.2 | ఉపకరణాలు పని చేయనప్పుడు ట్రిగ్గర్ ప్రాంతంలో గాలి లీక్ | ట్రిగ్గర్ వాల్వ్లో దెబ్బతిన్న ఓ-రింగ్ | ఓ-రింగ్ను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి | |
ట్రిగ్గర్ వాల్వ్ కాండంలో దెబ్బతిన్న ఓ-రింగ్ | ఓ-రింగ్ను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి | |||
ట్రిగ్గర్ వాల్వ్లో ధూళి | ట్రిగ్గర్ వాల్వ్ను తనిఖీ చేసి శుభ్రపరచండి | |||
1.3 | ఉపకరణాలు పనిచేస్తున్నప్పుడు సిలిండర్ క్యాప్లో గాలి లీక్ | 1. దెబ్బతిన్న హెడ్ వాల్వ్ పిస్టన్ ఓ-రింగులు | ఓ-రింగులను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి | |
2. సిలిండర్ క్యాప్ కింద దెబ్బతిన్న ముద్ర | ముద్రను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి | |||
1.4 | ఉపకరణాలు పనిచేస్తున్నప్పుడు ముక్కులో గాలి లీక్ | 1. ధరించిన లేదా దెబ్బతిన్న బంపర్ | బంపర్ను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి | |
2. లూస్ డ్రైవర్ (పిస్టన్ యూనిట్) థ్రెడ్ | డ్రైవర్ను తనిఖీ చేయండి మరియు భర్తీ చేయండి (పిస్టన్ యూనిట్) | |||
1.5 | ఉపకరణాలు పనిచేస్తున్నప్పుడు ట్రిగ్గర్ ప్రాంతంలో గాలి లీక్ | 1. ధరించిన లేదా దెబ్బతిన్న ట్రిగ్గర్ వాల్వ్ తల | ట్రిగ్గర్ వాల్వ్ హెడ్ను తనిఖీ చేయండి మరియు భర్తీ చేయండి | |
2. దెబ్బతిన్న హెడ్ వాల్వ్ పిస్టన్ ఓ-రింగులు | హెడ్ వాల్వ్ పిస్టన్ ఓ-రింగులను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి | |||
2 | డ్రైవర్ (పిస్టన్ యూనిట్) ను తిరిగి సరైన స్థానానికి చేరుకోవడంలో విఫలమైంది. | 1. డ్రైవర్ (పిస్టన్ యూనిట్) సూటిగా లేదు లేదా డ్రైవర్ గైడ్ (ముక్కు) తప్పుగా సమావేశమై ఉంది. | డ్రైవర్ (పిస్టన్ యూనిట్) ని స్ట్రెయిట్ చేయండి లేదా డ్రైవర్ గైడ్ (ముక్కు) మరియు పత్రికను ధృవీకరించండి | |
2. ధరించిన లేదా దెబ్బతిన్న నాజిల్ | నాజిల్ తనిఖీ చేసి భర్తీ చేయండి | |||
3. పిస్టన్ ఓ-రింగ్ మరియు సిలిండర్ మధ్య స్థలం చాలా గట్టిగా ఉంది. | సిలిండర్ తగినంత సరళత ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి లేదా పిస్టన్లో ఓ-రింగ్ను మార్చండి. |