20 గేజ్ న్యూమాటిక్ ఇరుకైన క్రౌన్ స్టెప్లర్ 1013 జె
20 గేజ్ న్యూమాటిక్ ఇరుకైన క్రౌన్ స్టెప్లర్ 1013 జె20 గేజ్ న్యూమాటిక్ ఇరుకైన క్రౌన్ స్టెప్లర్ 1013 జె. ఈ చక్కటి వైర్ ప్రధానమైన తుపాకీ వివిధ అప్హోల్స్టరీ అనువర్తనాలు, ఇన్సులేషన్, రూఫింగ్ ఫీల్, హౌస్ ర్యాప్ మరియు ఆటోమోటివ్ వినైల్ లకు అనువైనది కాని పరిమితం కాదు. ● సౌకర్యవంతమైన రబ్బరు పట్టు. Thin పొడవైన సన్నని మూతి రూపకల్పన, ఆపరేషన్ మరింత సరళమైనది మరియు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. 98 1.98 పౌండ్లు వద్ద అల్ట్రా-లైట్ వెయిట్. Erg ఎర్గోనామిక్‌గా ఇంజనీరింగ్ బాడీ. 360 ° సర్దుబాటు ఎగ్జాస్ట్. |
| మోడల్: | 20 గేజ్ న్యూమాటిక్ ఇరుకైన క్రౌన్ స్టెప్లర్ 1013 జె |
| ఎయిర్ టూల్ రకం: | ఎయిర్ స్టెప్లర్ |
| సాధన వ్యత్యాసాలు: | 200 మిమీ x 45 మిమీ x 150 మిమీ |
| నికర సాధన బరువు: | 0.90 కిలోలు (1.98 పౌండ్లు) |
| ఒత్తిడిని ఆపరేట్ చేయండి: | 60-100 పిసి (4-7 బార్) |
| లోడ్ సామర్థ్యం: | 100 స్టేపుల్స్ |
| స్టేపుల్స్ రకం: | 20 గేజ్ 10 సిరీస్ ఫైన్ వైర్ స్టేపుల్స్ |
| స్టేపుల్స్ క్రౌన్: | 7/16 (11.2 మిమీ) |
| స్టేపుల్స్ షాంక్ వ్యాసం: | 0.050 (1.26 మిమీ) x 0.022 (0.55 మిమీ) |
| స్టేపుల్స్ పొడవు: | 1/5 ″ (5 మిమీ) ~ 1/2 ″ (13 మిమీ) |
| 20 గేజ్ 10 సిరీస్ ఫైన్ వైర్ స్టేపుల్స్ |
| స్టేపుల్స్ క్రౌన్: 7/16 (11.20 మిమీ) |
| స్టేపుల్స్ షాంక్ వ్యాసం:0.050 (1.26 మిమీ) x 0.022 (0.55 మిమీ) |
| స్టేపుల్స్ పొడవు:1/5 ″ (5 మిమీ) ~ 1/2 ″ (13 మిమీ) |
తేలికైన మరియు సులభంగా ఆపరేటింగ్ కోసం సమతుల్యత.
ప్రొఫెషనల్ అప్లికేషన్ కోసం గట్టిపడిన ఒక ముక్కతో ఉన్నతమైన శక్తి.
జామ్డ్ గోరును సులభంగా వెలికితీసేందుకు ముక్కు రూపకల్పన తెరవండి.
ఫ్లష్ లేదా కౌంటర్సంక్ డ్రైవ్ కోసం డ్రైవ్ సర్దుబాటు యొక్క సాధనం లేని లోతు.
గట్టిపడిన పంజా చిట్కా, దుస్తులు తగ్గించడం మరియు స్టాండ్ యాంగిల్‌లో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు జారడం పరిమితం చేస్తుంది.
అలంకరణ మరియు ఫర్నిచర్ ట్రిమ్.
ఇంటీరియర్ మరియు బాహ్య ట్రిమ్.
కేబినెట్ పని.
అప్హోల్స్టరీ మరియు పరుపు.
చేతిపనులు.
| లేదు. | లక్షణం | సమస్యలు | పరిష్కారాలు | |
| 1.1 | ఎయిర్ లీక్ | సాధనాలు పని చేయనప్పుడు సిలిండర్ క్యాప్‌లో గాలి లీక్ | 1. లూస్ హెడ్ వాల్వ్ పిస్టన్ సీల్ లేదా ఓ-రింగులు. | హెడ్ వాల్వ్ పిస్టన్ సెట్‌ను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి |
| 2. సిలిండర్ క్యాప్ కింద ధరించిన లేదా దెబ్బతిన్న ఓ-రింగ్ లేదా సిలిండర్ క్యాప్ రబ్బరు పట్టీ | సిలిండర్ క్యాప్ కింద ఓ-రింగ్ లేదా సిలిండర్ క్యాప్ రబ్బరు పట్టీని తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి | |||
| 1.2 | ఉపకరణాలు పని చేయనప్పుడు ట్రిగ్గర్ ప్రాంతంలో గాలి లీక్ | ట్రిగ్గర్ వాల్వ్‌లో దెబ్బతిన్న ఓ-రింగ్ | ఓ-రింగ్‌ను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి | |
| ట్రిగ్గర్ వాల్వ్ కాండంలో దెబ్బతిన్న ఓ-రింగ్ | ఓ-రింగ్‌ను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి | |||
| ట్రిగ్గర్ వాల్వ్‌లో ధూళి | ట్రిగ్గర్ వాల్వ్‌ను తనిఖీ చేసి శుభ్రపరచండి | |||
| 1.3 | ఉపకరణాలు పనిచేస్తున్నప్పుడు సిలిండర్ క్యాప్‌లో గాలి లీక్ | 1. దెబ్బతిన్న హెడ్ వాల్వ్ పిస్టన్ ఓ-రింగులు | ఓ-రింగులను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి | |
| 2. సిలిండర్ క్యాప్ కింద దెబ్బతిన్న ముద్ర | ముద్రను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి | |||
| 1.4 | ఉపకరణాలు పనిచేస్తున్నప్పుడు ముక్కులో గాలి లీక్ | 1. ధరించిన లేదా దెబ్బతిన్న బంపర్ | బంపర్‌ను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి | |
| 2. లూస్ డ్రైవర్ (పిస్టన్ యూనిట్) థ్రెడ్ | డ్రైవర్‌ను తనిఖీ చేయండి మరియు భర్తీ చేయండి (పిస్టన్ యూనిట్) | |||
| 1.5 | ఉపకరణాలు పనిచేస్తున్నప్పుడు ట్రిగ్గర్ ప్రాంతంలో గాలి లీక్ | 1. ధరించిన లేదా దెబ్బతిన్న ట్రిగ్గర్ వాల్వ్ తల | ట్రిగ్గర్ వాల్వ్ హెడ్‌ను తనిఖీ చేయండి మరియు భర్తీ చేయండి | |
| 2. దెబ్బతిన్న హెడ్ వాల్వ్ పిస్టన్ ఓ-రింగులు | హెడ్ వాల్వ్ పిస్టన్ ఓ-రింగులను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయండి | |||
| 2 | డ్రైవర్ (పిస్టన్ యూనిట్) ను తిరిగి సరైన స్థానానికి చేరుకోవడంలో విఫలమైంది. | 1. డ్రైవర్ (పిస్టన్ యూనిట్) సూటిగా లేదు లేదా డ్రైవర్ గైడ్ (ముక్కు) తప్పుగా సమావేశమై ఉంది. | డ్రైవర్ (పిస్టన్ యూనిట్) ని స్ట్రెయిట్ చేయండి లేదా డ్రైవర్ గైడ్ (ముక్కు) మరియు పత్రికను ధృవీకరించండి | |
| 2. ధరించిన లేదా దెబ్బతిన్న నాజిల్ | నాజిల్ తనిఖీ చేసి భర్తీ చేయండి | |||
| 3. పిస్టన్ ఓ-రింగ్ మరియు సిలిండర్ మధ్య స్థలం చాలా గట్టిగా ఉంది. | సిలిండర్ తగినంత సరళత ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి లేదా పిస్టన్‌లో ఓ-రింగ్‌ను మార్చండి. | |||
